WASTEGATE dump

müll vom wastegate? wenn die drosselklappe schliesst oder?

Nein, wenn die Drosselklappe schliesst hast du sauber Luft die durch´s BLOW OFF schiesst

durch´s WASTEGATE dump schiessen Abgase...und zwar dann, wenn der max. Ladedruck erreicht ist und das WG öffnet......
Manche (so wie ich) leiten die Abgase zurück in den Auspuff, Andere aber lassen diese
einfach unter´s Auto blasen...........und das ist es was du gesehen hast.........

Ach ja, noch was:

Die Funken, die ihr gesehen habt, sind glühende Teile der METALL-KOPFDICHTUNG

bei honda tut sich was..

videos.streetfire.net/hottestvideos/1/wm/AA411B94-402B-4E40-AB5A-D938C2368A4B.htm

Bin selber 1 Jahr lang einen CRX del Sol gefahren.

Da waren meine 160PS aber mickrig gegen... Aber sonst ein Schönes Auto. wobei das alles so zusammengebastelt wirkte. Der getunte aus dem Vid is natürlich dann schon brachial. Das einzige was mich an meinem CRX störte war immer diese Nervosität bei Regen, der war so emfindlich auf Lastwechsel. :unsicher:

achja. der erste Link mit dem großen Turbo geht bei mir net. klingt aber gewaltig.

...Den Hund fast überfahren.....das Baby schreit....

Was ist denn das für ein Dyno? Direkt an die Antriebsachse geschraubt. Hab ich noch nie gesehen

Ist zwar enorm, besonders bei den kurzen Übersetzungen..........aber ...lang halten die Motor das nicht aus!

OH MEIN GOTT! Habe gerade nun endlich dieses Video gesehen. unglaublich!

Das Ding saugt ja Tauben ein! und verarbeitet die gleich weiter....

Nein, wenn die Drosselklappe schliesst hast du sauber Luft die durch´s BLOW OFF schiesst

durch´s WASTEGATE dump schiessen Abgase...und zwar dann, wenn der max. Ladedruck erreicht ist und das WG öffnet......[QUOTE]

wenn das wastegate öffnet werden die abgase ja am turbo vorbei geleitet aber nur wenn der max ladedruck erreicht ist oder? aber auch nur dann wenn ich vom gas gehe oder? des is mir schon klar austri das ansaugluft bei schliessen der drosselklappe durchs bov geht

Na das Wastegate regelt den Ladedruck. Wenn das Wastegate zb auf 1,2 bar eingestellt ist, bläst es jegliche Ladeluft welche über 1,2 bar gehen würde an dem Turbo vorbei. Und das macht dann nicht nur einmal kurz Zisch wie ein bov, sondern zischt, bzw. kreischt so lange, so lange der Ladedruck vor dem Turbo über 1,2bar beträgt.

Bezüglich Kreischen such mal nach Videos mit TIAL 44mm Wastegate .

Nicht ganz richtig.

Das Wastegate läßt die Abgase durch, damit diese den Lader nicht noch mehr aufladen.
Es ist quasi ein Durchlass an den Turbo vorbei.

Das hab ich mit "am Turbo vorbei" gemeint =).

Kleiner Zusatz: Es gibt Externe, wie eben das TIAL, sowie auch interne Wastegates wie sie gerne bei Serienladern oder kleineren upgrade Ladern (Garrett bietet interne bis zum GT30 an) verbaut werden.

Ein Wastegate ist nichts anderes als eine Druckdose. Eine Feder die ab x Druck öffnet. Indem man die Federspannung ändert kann man den Ladedruck verändern, bzw. das Ansprechverhalten des Wastegates.

also hab ich das jetzt so im groben richtig verstande?
gleicht den überdruck ,der über der eingestellten ladung ist, aus in dem es am "turbo vorbei" lässt?
und wenn das nicht passiert steigt der druck weiter und der motor nimmt schaden oder wie?
:frage: okay ich bin ruhig so viele fragen

meinste den hier? Tial Westgate

fast. Ich kenne das so:

Wastegate sorgt dafür, dass beim Gas wegnehmen (da muss der Turbo dann nicht mehr aufgeladen werden) die Gase umgeleitet bzw abgeleitet werden. Somit baut der Turbo dann nicht immer mehr Durck auf.
Jeglicher Druck über zB 1,2 Bar wird ebenfalls durch das Wastegate abgeleitet. Das ist aber ne schwierige Einstellungssache.