Hi,
Kurz zum Tüv. Wenn er dass so will musst es so machen. Die Seitenmarkierungsleuchten darfst du auch später nicht fahren weil dort vorne wie hinten keine EU E- Prüfzeichen drauf sind. Wenn Sie nicht leuchten müssen die trotzdem ab. Auch ohne Funktion.

Deshalb entweder ganz raus oder später das Risiko eingehen dass die Polizei dich damit sieht , dich anhalten und somit anfangen weiter zu suchen.... Meines Wissens hat nur Volvo Posis.

Was ich allerdings gelesen habe ist, dass einige eine Vollabnahme haben machen lassen und somit die Leuchten dran bleiben dürfen.( ohne Gewähr. Nur ein Tipp zum nachhaken.

Würde ja auch Sinn machen denn ohne sieht komisch aus und zu verlangen die zu spachteln... Naja. Einen EU Ersatz gibt es ja auch nicht.
Vielleicht kommst weiter wenn du das Thema Vollabnahme ansprichst. Das geht natürlich nur wenn der Wagen noch nicht in D zugelassen ist.
Gruss

Ohne Funktion ist auch immer so eine Sache, was angebaut ist muss funktioniern.

zB. Nebler, sind sie dran und funktioniern, gibt es TüV

Sind sie dran und funktionieren nicht ist dies ein erheblicher Mangel

Baut man sie aus kriegt man auch TÜV, da nicht vorhanden. Egal wie die Kabel/ Steckerisolierung aussieht.

Ok, trifft nicht ganz auf die Leuchten zu, kenne aber auch nur gelbe.

Wenn diese noch Reflektoren drin haben, gehen sie auch ohne Funktion durch, so schlecht ist kein Prüfer sprich "prüfender" Beamter auch neuerdings die blauen genannt.
Obwohl, ein sehr guter Freund/ Berufsschule von mir prüft heute auch und dem würde ich nicht mal meinen Roller prüfen lassen, da er überpingelich ist, da hätte ich Angst mit einem neuwagen durchzufallen, fährt selbst einen Clio Bj.2000, das Sport ding davon, wird auch von Ihm bei uns repariert, als Freund ganz toll, im Beruf überkorrekt....aber dem pisst auch keiner ans Bein.

Also ich bin mit den Sidemarks durch den TÜV gekommen. Kommt eben auf den Prüfer an.

Fahr doch einfach mal zu einem anderen TÜV.

Keine Panik, ich habe einen guten Prüfer, importiere ja des öfteren, auch Fahrzeuge aus Spanien, wie mein A4 Cabrio, aber halbwegs regelkonform, will ich schon unterwegs sein, sein es die Scheinis, auch eine optische Frage,ja die EU sehen einfach besser aus... oder, Tüv für manche äussere Anbauteile.
Mit halbwegs meine ich eher DB werte, der Rest sollte stimmen. OK, der Regler sollte bei nem Crash nicht auf 1,8 bar gestellt sein...
Bin ja auch kein Engel

Ja, Spass kostet, das weiss ich sehr gut, und sehe dies gerade bei meiner Schlachtlady, oder unserem BMW, welcher jetzt zum 3. !!!!!!mal gewandelt wurde

Für Geschwindigkeiten und Unfälle über180ist es am Ende doch eh irrelevant wieviel darüber... Sobald du die richtgeschwindigkeit überschreitest kann man Fahrlässigkeit rein nehmen und Begrenzungen über180 wären mir auch unbekannt. Wieso müsste dann ein Tacho relevant sein? Aber das ist alles Auslegung des Prüfers.

Betreffend der Leutchen: nur Rückleuchten rot seitlich gelb oder weiß mit gelben leuchtmitteln. Diese können dann auch abgenommen werden ohne E Zeichen...

Ja, Auslegung des Prüfers der Versicherung °!!!!!!!, ich habe bisher Unfälle von 160 -250 km/h hinter mir, und bin froh das meine Wagen mich geschützt haben.
Die MKIV welche ich hier schlachte, ist zum Beispiel mit 150kmh, in eine Leitplanke eingeschlagen, und das in einer zwar kniffligen Kurve, da Bodenwelle in einer Geraden im "Scheitelpunkt", diese Kurve fuhr ich sonst mit 180 bis 190 kmh, selbst mit meinem VR6, war ja 2006, aber ich war froh, das es kurz nach import aus England war, und die Sperre noch drin war.
Schuld war ein schleichender plattfuss. Die Versicherung stand nach Prüfung des Fahrzeugs für die enstandenen Schäden ein.
Aber nur weil die Auslandsversicherung griff.

*push*

Es gibt da ja noch die mp/h vs km/h Konverter (engl.Converter) dann eine Folie drauf und gut.

Auch ne billige Lösung

Geh zu nem anderen Prüfer, auch bei der dekra gibt es solche und solche, wie gesagt, einen meiner besten Freunde würde ich auch nicht als prüfer wollen, obwohl ich einen hohen Wert auf Sicherheit lege...

Obwohl, ein sehr guter Freund/ Berufsschule von mir prüft heute auch und dem würde ich nicht mal meinen Roller prüfen lassen, da er überpingelich ist, da hätte ich Angst mit einem neuwagen durchzufallen, fährt selbst einen Clio Bj.2000, das Sport ding davon, wird auch von Ihm bei uns repariert, als Freund ganz toll, im Beruf überkorrekt....aber dem pisst auch keiner ans Bein.

Dann richte ihm von mir schöne Grüße aus, er soll sich lieber eine andere Marke als Renault aussuchen, wenn sicher unterwegs sein will.
Gut Renault ist sowiso scheiße,aber was ich heute wieder bei unserem Firmenbus erlebt habe, ist echt der Hammer.
Vor so drei Monaten musste ich mit diesem Drecksding in der Arbeit Müll verfahren, die Kiste ist so 7 Jahre alt, und hat nichtmal 100000 km runter.
Zumir sagte der normal mit Scheißkiste fährt, das die Handbremse nicht geht.
Ich fand es damals noch besonders witzig, als im Radio, bei Antenne Bayern der Spruch losging, und das ist echt kein Scherz, ,,wissen Sie, gehen bei ihrem Auto die Bremsen ´´?
Ich so nein
Naja, das wurde schon repariert, aber als ich heute wieder mit der Dreckskiste Müll weggefahren habe, rochen aufeinmal die
Bremsen.
Ich habe den Kollegen von mir , der normal mit der Dreckskarre fährt gleich angerufen, und der hat gesagt, ich darf die Handbremse nicht anziehen, das ist aber erst seit Gestern.
Naja was soll man davon noch halten, bei meinem Rav 4 mit 16 Jahren und 160000 km hatte ich so ein Problem noch nicht, und an den hintern Tromelbremsen ist noch alles orginal, und wurde noch nie dran rumgeschraubt

Hallo Marcus, lebt der Jeep noch?

Die Franzosen mag ich auch nicht besonders gern, aber manche Modelle sind einfach geil, gerade aus dem hause Renault.
Alpine A110, R5 Turbo, Williams Clio, Clio RS und V6.

Den Clio RS mag ich sogar, die Dämpfer sind kolplett mitlenkend, drehend gelagert, und federn immer "gleich", fährt sich sehr nett das Teil. Der Fiesta ST ist dagegen Non Race

Hi ja mein Rav 4 lebt noch.
Wenn nur der blöde Rost nicht wäre.
Nicht mal eine Woche, als ich bei diesem kalten Winter bei dir war, wurde mein Tank undicht.
Da hatte ich nochmal Glück gehabt, den mehr wie 10l gingen nicht mehr rein.
Er ist halt auch schon 16 Jahre alt, und bei uns wird bestimmt am meisten von Deutschland gesalzen.

Ich mag Kekse....

Ich nicht so, lieber Schokolade

Irgendwie wird dem Hilfe suchenden hier nicht so wirklich geholfen, aber gut zu wissen wie eure Interessen was Essen angeht auseinander gehen.

Hier ein verzweifelter Versuch auf mich aufmerksam zu machen, ich habe ein paar Teilenummern für die Bremsen heraus gesucht, laut ToyoDIY sollten es folgende sein:

Bremsscheiben 324mm: 42431-14150
Bremsbeläge: 04466-14040
Dann habe ich noch die Teilenummern zu den Federchen, sofern diese bei den Belägen noch nicht dabei sind: 04948-14010

Kann mir jemand diese Teilenummern für die große Bremsanlage bestätigen? Bzw. ist das was man im ToyoDIY findet auch wirklich
zuverlässig?

Gruß,
Timur

Ich habe jetzt nicht nach den entsprechenden Teilenummern geschaut, aber ich kann die sagen, dass ich bisher mit den Teilenummern von ToyoDIY keine Schwierigkeiten hatte. Bei mir haben die Teilenummern immer zuverlässig geklappt wenn ich mal was bestellt habe!