http://www.mkiv.de/forum/ de Sat, 19 May 2012 09:13:59 +0200 mm_forum powered by TYPO3 60 http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137589/ Sat, 19 May 2012 09:04:01 +0200 Es gibt keinen definierten Punkt, wo der zweite Lader zuschaltet. Das hängt von mehreren Parametern ab! Ich hatte hier mal einige Patente gepostet, dort findet man Blockschaltbilder, die das Umschalten beschreiben... Motor Japanfanatic http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137588/ Sat, 19 May 2012 08:59:31 +0200 Hier noch etwas Balsam fürs Supra Herz http://www.youtube.com/watch?v=DbNaR7dev50
http://www.youtube.com/watch?v=DbNaR7dev50 ]]> Showroom / Multimedia eXplorer http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137586/ Sat, 19 May 2012 01:08:51 +0200 Trotzdem würde ich am Ende einen Supra wählen :D Schöner hätte ich es nicht formulieren können :D Und ich denke wen man hier noch berücksichtigt das der Lambo + Umbau ca. 360'000 US Doller kostet, wäre man mit einer Supra und dem selben Budget doch relativ gut dabei LOL Gibt ja schliesslich alles für Geld. :D "CanisLupus" schrieb:

Trotzdem würde ich am Ende einen Supra wählen


Schöner hätte ich es nicht formulieren können

Und ich denke wen man hier noch berücksichtigt das der Lambo + Umbau ca. 360'000 US Doller kostet, wäre man mit einer Supra und dem selben Budget doch relativ gut dabei
Gibt ja schliesslich alles für Geld. ]]> Showroom / Multimedia Artega_driver http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137585/ Sat, 19 May 2012 01:03:36 +0200 Servus Hier die neue Voll Hybrid Supra von Toyota. Mit Vorwärts - und Rückwärtsgang :engel2: Gruß
Hier die neue Voll Hybrid Supra von Toyota. Mit Vorwärts - und Rückwärtsgang :engel2:

Gruß ]]> Sonstiges Mk3-2JZ http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137584/ Sat, 19 May 2012 00:05:57 +0200 Hat sich erledigt, es waren nur originalspiegel welche schlecht bearbeitet wurden. der Grundgedanke der Bearbeitung war die Verkürzung des spiegels, was auch nicht schlecht aussah... Bei näherer Betrachtung habe ich gesehen das sie schlecht gemacht wurden und gleich mal gegen Originale ersetzt. Die dinger sind jetzt wieder entdrei, leider kann ich auf den spiegelgläsern keinen hersteller finden, sind aber heil. Mache mal Fotos wenn sie wieder dran sind. Die ganze Sache müsst ihr euch wie ein gechopptes Dach vorstellen, original aber halt kürzer. Kommt dann halt auf die gläser an, grad bei nem RHD. denke nicht das man da Spiegel von Linksgelenkten Fahrzeugen verwenden kann, da Fahrer und Beifahrerseite ja ne andere "Polarisierung" haben. Werde die teile mal nebenbei machen und dann posten, schlagt mich aber nicht wenn das länger dauert, es gibt wichtigeres als Spiegel. der Grundgedanke der Bearbeitung war die Verkürzung des spiegels, was auch nicht schlecht aussah...

Bei näherer Betrachtung habe ich gesehen das sie schlecht gemacht wurden und gleich mal gegen Originale ersetzt.

Die dinger sind jetzt wieder entdrei, leider kann ich auf den spiegelgläsern keinen hersteller finden, sind aber heil.

Mache mal Fotos wenn sie wieder dran sind.

Die ganze Sache müsst ihr euch wie ein gechopptes Dach vorstellen, original aber halt kürzer.

Kommt dann halt auf die gläser an, grad bei nem RHD. denke nicht das man da Spiegel von Linksgelenkten Fahrzeugen verwenden kann, da Fahrer und Beifahrerseite ja ne andere "Polarisierung" haben.

Werde die teile mal nebenbei machen und dann posten, schlagt mich aber nicht wenn das länger dauert, es gibt wichtigeres als Spiegel. ]]> Allgemeine Themen zum MKIV Waisenhaustuning http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137583/ Fri, 18 May 2012 23:54:51 +0200 Naja man muss ja auch sehen wie die Basis ist. Beim Supra arbeiten wir hier mit einem 6 zylinder und 3, 3,2 oder 3,4Liter Hubraum was bei 1500PS in die Region von 500/468/440PS pro Liter geht was schon überirdisch ist wenn man mal sieht dass vor ein paar Jahrzehnten schon 100PS/L ein Wahnsinns Erfolg waren. Im Vergleich dazu ein V10 mit 5 Litern Hubraum der bei 1500PS "gerade mal" 300 PS/L stemmen muss. Das ist schon ein Unterschied vor allem auch in Hinsicht der Spoolzeit, Drehmoment usw. Dazu kommt noch das DKG Getriebe welches halt nochmal ein paar hundertstell pro Gangwechsel abschabt und der Allrad der eben noch den Rest tut. Es wird eben immer einen geben der schneller ist. ;) Trotzdem würde ich am Ende einen Supra wählen :D Im Vergleich dazu ein V10 mit 5 Litern Hubraum der bei 1500PS "gerade mal" 300 PS/L stemmen muss. Das ist schon ein Unterschied vor allem auch in Hinsicht der Spoolzeit, Drehmoment usw. Dazu kommt noch das DKG Getriebe welches halt nochmal ein paar hundertstell pro Gangwechsel abschabt und der Allrad der eben noch den Rest tut. Es wird eben immer einen geben der schneller ist.

Trotzdem würde ich am Ende einen Supra wählen ]]> Showroom / Multimedia CanisLupus http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137582/ Fri, 18 May 2012 23:25:29 +0200 Also ich hab mir nochmal zahlreiche Vids zu den Underground Lambos angeschaut. Auch wenn es mir in der Seele weh tut, denke ich schon, dass die Lambos der neue Maßstab sind und die Big Single Supras Ihren Meister gefunden haben. Vor allem was mich mal richtig aus den Socken haut ist die piekfeine Qualität der Dinger. Unfassbar saubere Arbeit. Hochdrehzahlmotoren auf Turbo umzubauen ist eh nicht gerade trivial, umso mehr schockt mich das Ergebnis. Ich bin einfach nur beeindruckt und gleichzeitig betrübt, wie lahmarschig meine paar PS-chen sind. :cry: Auch wenn es mir in der Seele weh tut, denke ich schon, dass die Lambos der neue Maßstab sind und die Big Single Supras Ihren Meister gefunden haben.
Vor allem was mich mal richtig aus den Socken haut ist die piekfeine Qualität der Dinger. Unfassbar saubere Arbeit. Hochdrehzahlmotoren auf Turbo umzubauen ist eh nicht gerade trivial, umso mehr schockt mich das Ergebnis. Ich bin einfach nur beeindruckt und gleichzeitig betrübt, wie lahmarschig meine paar PS-chen sind. ]]> Showroom / Multimedia Avalanche_515 http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137581/ Fri, 18 May 2012 23:11:36 +0200 zumindest gibt es mindestens 2 unterschiedliche Stecker....aber die Kabelfarben sind gleich. das macht es schon mal leichter8) ]]> Allgemeine Themen zum MKIV Dirk http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137579/ Fri, 18 May 2012 22:40:47 +0200 ich denke vergleichsbilder bringen uns das ein ganzes stück weiter.. bei meinen 3 supras sahen alle gleich aus.. Allgemeine Themen zum MKIV caligo http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137578/ Fri, 18 May 2012 22:38:44 +0200 Das waren so die Werte die ich von verschiedenen Leuten gehört habe, stimmt auch soweit mit eigenen Erfahrungen überein. Kommt auch darauf an wie schnell man die Transition abfährt. Ab ca. 3200 fängt es eben an die Klappen zu öffnen hört man meistens auf der Autobahn dass es langsam lauter wird und der Ladedruck abfällt(bei langsamer Beschleunigung) und ab ca. 3800 geht dann der volle Ladedruck los. Es ist auch nicht als Differenz gemeint sondern der ganze Vorgang. Wenn man sich auch Leistungsdiagramme von OEM/BPU Autos ansieht sieht man das auch am Drehmoment/Leistung ;) Verstellen geht wohl wie weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich würde es auch nicht denn der Punkt ist vor allem bei normalem Drehzahllimit schon gut gewählt. Ab ca. 3200 fängt es eben an die Klappen zu öffnen hört man meistens auf der Autobahn dass es langsam lauter wird und der Ladedruck abfällt(bei langsamer Beschleunigung) und ab ca. 3800 geht dann der volle Ladedruck los.

Es ist auch nicht als Differenz gemeint sondern der ganze Vorgang. Wenn man sich auch Leistungsdiagramme von OEM/BPU Autos ansieht sieht man das auch am Drehmoment/Leistung

Verstellen geht wohl wie weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich würde es auch nicht denn der Punkt ist vor allem bei normalem Drehzahllimit schon gut gewählt. ]]> Motor CanisLupus http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137577/ Fri, 18 May 2012 22:27:34 +0200 Zwischen ~3200 und ~4000 Das ist ja ne ziemliche Differenz. Kann man das verstellen ab wann der zweite zuschaltet? "CanisLupus" schrieb:

Zwischen ~3200 und ~4000

Das ist ja ne ziemliche Differenz. Kann man das verstellen ab wann der zweite zuschaltet? ]]> Motor Wolfi http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137576/ Fri, 18 May 2012 22:01:44 +0200 Hab jetzt etwas weiter gefummelt allerdings nur sporadisch. Ladedruck sequentiell immernoch 0,9-1bar und im TTC heute ist er bis 1.1 gekommen aber das Auto Spuckt jetzt rum sobald er über 1bar kommt... AFR Werte passen muss mal die Kerzen usw begucken obwohl es mich wundert da vorher locker 1.2-1.3 ohne gerotze liefen ^^ Ahso ich hab jetzt das Wastegate am vorderen Lader mit Kabelbinder "Fixiert" zur Probe. Werde morgen dann beide Wastegates an den Ladern mit einer externen starken Feder ausstatten und dann mal hoffen dass ich den LD wieder richtig steuern kann :)
Ahso ich hab jetzt das Wastegate am vorderen Lader mit Kabelbinder "Fixiert" zur Probe. Werde morgen dann beide Wastegates an den Ladern mit einer externen starken Feder ausstatten und dann mal hoffen dass ich den LD wieder richtig steuern kann ]]> Motor CanisLupus http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137575/ Fri, 18 May 2012 21:58:00 +0200 Dann passt irgendwas nicht bei dir. Benzindruckregler gewechselt? Oder irgendwas anderes an der Benzin Zufuhr geändert? Wenn alles Standard ist läuft er zwar fett aber unter 10 bei weitem nicht. Motor CanisLupus http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137574/ Fri, 18 May 2012 21:57:16 +0200 Hi,hätte da vielleicht welche ab nächste Woche. Melde mich dann nochmal hier bei dir wenn es soweit ist. Suchst du sonst noch was? Melde mich dann nochmal hier bei dir wenn es soweit ist.
Suchst du sonst noch was? ]]> Suche Teile Klappi http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137573/ Fri, 18 May 2012 21:22:17 +0200 Hallo leutz Machs dir mal einfach. Nimm die Kiste auf ne Hebebühne oder Böcke (hinten reicht), starte den den Motor und lege einen Gang ein, dann schaust du halt wo was falsch läuft. Prüfe halt alles was am Antriebsstrang sitzt angefangen mit den Motorlagern. Um die zu testen einfach mal im Stand die Hanbremse ziehen, 1 Gang einlegen und Kupplung leicht kommen lassen aber nicht losfahren, danach Rückwärtsgang und das selbe Spiel, wenn der motor dabei übermässig wackelt ist da auch was hin. Eine Sichtprüfung der lager vorher wäre zwar noch besser, aber ich kenne deine Möglichkeiten nicht, und zweitens sieht man ja nicht immer alles.
Machs dir mal einfach.

Nimm die Kiste auf ne Hebebühne oder Böcke (hinten reicht), starte den den Motor und lege einen Gang ein, dann schaust du halt wo was falsch läuft.

Prüfe halt alles was am Antriebsstrang sitzt angefangen mit den Motorlagern.
Um die zu testen einfach mal im Stand die Hanbremse ziehen, 1 Gang einlegen und Kupplung leicht kommen lassen aber nicht losfahren, danach Rückwärtsgang und das selbe Spiel, wenn der motor dabei übermässig wackelt ist da auch was hin.
Eine Sichtprüfung der lager vorher wäre zwar noch besser, aber ich kenne deine Möglichkeiten nicht, und zweitens sieht man ja nicht immer alles. ]]> Motor Waisenhaustuning http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137572/ Fri, 18 May 2012 21:19:54 +0200 ok aber du unterboden ufo beleuchtung is echt pervers und ein verbrechen :sick: ]]> Showroom / Multimedia ChristianMKIV http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137571/ Fri, 18 May 2012 21:01:04 +0200 sorry maik als es fertig geschriebn war hab ich´s auch gesehen... danke fürs verschieben
als es fertig geschriebn war hab ich´s auch gesehen...
danke fürs verschieben ]]> Suche Teile wesyman http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137570/ Fri, 18 May 2012 20:54:24 +0200 Das wird nicht das letzte treffen sein es gibt noch paar andere Termine sobald die fest stehen sag ich bescheid . Allgemeine Themen zum MKIV operator http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137569/ Fri, 18 May 2012 20:35:26 +0200 Hallo leutz Da ich heute meine J-spec mal ein bissel bewegte merkte ich beim abstellen neben meiner NT das doch die Spiegel irgendwie anders aussehen, noch mal richtig geschaut und tatsache, nicht gleich. Es sind definitiv 2 unterschiedliche designs verbaut. Beide Fahrzeuge sind allerdings Baujahr 93. Kann es sein das die eine Faceliftspiegel verbaut hat, oder hat die TT einfach andere Spiegel ???
Da ich heute meine J-spec mal ein bissel bewegte merkte ich beim abstellen neben meiner NT das doch die Spiegel irgendwie anders aussehen, noch mal richtig geschaut und tatsache, nicht gleich.
Es sind definitiv 2 unterschiedliche designs verbaut.
Beide Fahrzeuge sind allerdings Baujahr 93.

Kann es sein das die eine Faceliftspiegel verbaut hat, oder hat die TT einfach andere Spiegel ??? ]]> Allgemeine Themen zum MKIV Waisenhaustuning http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137568/ Fri, 18 May 2012 20:33:33 +0200 UP !!! UP !!! ]]> Klapdor-Racing Klappi http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137567/ Fri, 18 May 2012 20:28:09 +0200 Hätte das nicht eine Woche später sein können?? Habe nächste Woche Prüfungen sonnst wäre ich sehr gern am Start. Aber so wird das nix. Prüfungen sonnst wäre ich sehr gern am Start. Aber so wird das nix. ]]> Allgemeine Themen zum MKIV Gamblin81 http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137562/ Fri, 18 May 2012 19:28:01 +0200 Die Düsen sind serie Motor noregret http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137560/ Fri, 18 May 2012 19:23:09 +0200 hab nen gutes rezept für die skyline fahrer, nimm ein 42 maulschlüssel mit und schlag den die fresse weich :D p.s- leider ist das von mir aus zuweit sonst wäre ich gekommen :D

p.s- leider ist das von mir aus zuweit sonst wäre ich gekommen ]]> Allgemeine Themen zum MKIV Roma http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137558/ Fri, 18 May 2012 19:04:21 +0200 Am 20.05.2012 ist ein Japantreffen in frankfurt am main im Main Taunus Zentrum ein treffen und diesmal möchte ich nicht die einzige supra fahrer da sein. LOL Da sind mir zu viele skylines die zu viel auf mucken.
Da sind mir zu viele skylines die zu viel auf mucken. ]]> Allgemeine Themen zum MKIV operator http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137557/ Fri, 18 May 2012 19:01:59 +0200 das weis ich net aber ich habe glaube ich habe die lady auch abends auf der A5 gesehen. und neben bei Am 20.05.2012 ist in frankfurt am main im Main Taunus Zentrum ein treffen und diesmal möchte ich nicht die einzige supra fahrer da sein. LOL und neben bei Am 20.05.2012 ist in frankfurt am main im Main Taunus Zentrum ein treffen und diesmal möchte ich nicht die einzige supra fahrer da sein. ]]> Sonstiges operator http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137556/ Fri, 18 May 2012 18:57:37 +0200 schau mal nach deine gestänge im bei fahrer raum das kann sein der aus gehackt ist. das war auch bei das problem da ich aber das nicht wusste habe ich 2 mal den thermostat gewechselt. das war auch bei das problem da ich aber das nicht wusste habe ich 2 mal den thermostat gewechselt. ]]> Sonstiges operator http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137554/ Fri, 18 May 2012 18:53:07 +0200 Hallo, verkaufe einen Mitsubishi Galant VR4. Das Fahrzeug war ursprünglich zum Aufbau als Spaßrakete gedacht. Leider wurde das Projekt nie verwirklicht und jetzt brauche ich Platz. Der Motor läuft und ist trocken, allerdings ist die Kupplung im Eimer. Alle Karosserie-Anbauteile und Antriebskomponenten sind doppelt vorhanden, da wir das EX-Gassner Fahrzeug (zum abfahren der Wertungsprüfungen) zerlegt haben. Der Gassner Motor inkl. Turbo und Kabelbaum (Steuergerät) ist in Einzelteilen vorhanden. Ebenso die Sperrdiffs inkl. Getriebe!!! Falls Ihr Interesse habt, oder jemanden aus der Mitsu-Scene kennt, bin ich Euch echt dankbar. Ich will dafür lächerliche 900€ , was dem Schrottwert entspricht. Aber es wäre echt schade, wenn die Kiste auf dem Müll landet! https://lh4.googleusercontent.com/-SPn6hdW3fiY/T7Z8BfK4HCI/AAAAAAAAAwA/W3yyZBUJuXM/s400/IMG_0480.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-x9BWbCOgL2I/T7Z8Bh4-oTI/AAAAAAAAAwE/fSf11eFD4DU/s400/IMG_0481.JPG Gruß...Uwe
verkaufe einen Mitsubishi Galant VR4.
Das Fahrzeug war ursprünglich zum Aufbau als Spaßrakete gedacht. Leider wurde das Projekt nie verwirklicht und jetzt brauche
ich Platz.
Der Motor läuft und ist trocken, allerdings ist die Kupplung im Eimer.
Alle Karosserie-Anbauteile und Antriebskomponenten sind doppelt vorhanden, da wir das EX-Gassner Fahrzeug (zum abfahren der
Wertungsprüfungen) zerlegt haben.
Der Gassner Motor inkl. Turbo und Kabelbaum (Steuergerät) ist in Einzelteilen vorhanden.
Ebenso die Sperrdiffs inkl. Getriebe!!!


Falls Ihr Interesse habt, oder jemanden aus der Mitsu-Scene kennt, bin ich Euch echt dankbar.
Ich will dafür lächerliche 900€ , was dem Schrottwert entspricht.
Aber es wäre echt schade, wenn die Kiste auf dem Müll landet!





Gruß...Uwe
]]> Biete / Suche Fahrzeuge Cargraphic http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137552/ Fri, 18 May 2012 18:08:57 +0200 Kollege, ich habe dich schon via Facebook angeschrieben. Dein Postfach ist ständig voll und ich bekomme immer Rückläufe bei PN Benachrichtigungen des Systems Biete / Suche Fahrzeuge McGregory http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137551/ Fri, 18 May 2012 17:59:22 +0200 neuer Preis = 6499euro Ein neus Auto ist bestellt und ich brauche Platz! Wer Interesse hat kann mich gerne anschreiben man kann über alles reden! gruss,Andy
Ein neus Auto ist bestellt und ich brauche Platz! Wer Interesse hat kann mich gerne anschreiben man kann über alles reden!



gruss,Andy

]]> Biete / Suche Fahrzeuge fremdfabrikat http://www.mkiv.de/forum/beitraege///137549/ Fri, 18 May 2012 17:46:01 +0200 Ich habe hier einen sehr interessanten Top Gear-Fahrbericht (aus den 90ern) über die Supra mit Tiff Needell als Testfahrer gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=NnfxRL8j9s8 Möglicherweise ist dieser Fahrtest für die "Urgesteine" hier im Forum schon ein alter Hut, mir war er bis Dato unbekannt. Besonders geil finde ich die "Garage" am Anfang bzw. Ende des Beitrages. :)


Möglicherweise ist dieser Fahrtest für die "Urgesteine" hier im Forum schon ein alter Hut, mir war er bis Dato unbekannt.

Besonders geil finde ich die "Garage" am Anfang bzw. Ende des Beitrages. ]]> Showroom / Multimedia aim3ju