Hallo,

ich habe das Problem, dass mein Tempomat nur bis ca 120km/h funktioniert.
Bei höheren Geschwindigkeiten lässt er sich nicht mehr nutzen.
<120km/h macht er keine Probleme und arbeitet wie er soll, nur darüber geht er einfach nicht.
Könnte das am Vakuum-Servogerät oder wie das heißt (wo der Bowdenzug dran ist) liegen?
Aber wenn, warum macht der bei genau 120 zu?
Hat das von euch jemand mal gehabt?

Gruß

Es ist alles richtig so, dein Tempomat kannst du nur unter 108 km/h an- und ausmachen. Das ist eine gewollte Maßnahme der Toyota- Ingenieure gewesen, damit man in Japan nicht dauernd zu schnell unterwegs war. Die EU-Spec haben das nicht, such mal in diversen Toyota Soarer/Lexus SC300 /400 Foren, da gibt es einen Trick, wie man diese Sperre umgehen kann.

Gruß

Das ist mir nun auch neu mit dem J-Spec-Modell.

Bei der EU-Spec geht es nur bis 200 oder 210.

Hast du eine US-Supra??

Hatte mal ein Ami da ging der Tempomat auch nur bis 135km/h
Das war nur, weil die Amis das so sicherheitstechnisch wollten!

Grüsse Steff

HY!

Umbau z.b. da beschrieben klick mich

Wenns das selbe Steuergerät ist für die Cruise Control

greets

Tom

Hey!
Das ist halt schade, grad wenn man gemütlich im Berufsverkehr über die Autobahn rollen will, aber 108 sind schon etwas knapp.
Erst mal danke für die Hilfe. Ich hab ne J-Spec.
Ich hab mir die Anleitung von Boergy mal ausgedruckt und geh mal an die Suche!
Erst mal sehen, ob das Cruise Contr. ECU das gleiche ist

So, das hat dann leider nicht so funktioniert, wie ich das wollte.
Ich hab nämlich die doofe Box nicht gefunden.
So wie es in der Beschreibung stand fand ich nix.
Wo sitzt die denn beim Supra?

http://www.toyodiy.com/parts/p_J_1994_TOYOTA_SUPRA_JZA80-ALFQZ_8408.html

Sitzt die echt hinterm Tacho? das is gemein

Dachte auch das man da über die untere Verkleidung ran kommt aber die ist wohl echt hinter dem Tacho.
http://94supraturbos.synthasite.com/resources/Individual_PDFs/Location%20of%20ECUs.pdf

ich hab das teil gesehen als ich das dash draußen hatte.. glaub anderst kommt man nicht dran, weil der metallbügel hinten dash muss auch raus um dran zu kommen..

Oh man, das hört sich mal wieder stressig an.
Naja, jetzt weiß ich immerhin wo es sitzt und hab mal gleich ne Beschäftigung fürs nächste Wochenende.
Hoffentlich ist die CC ECU wenigstens die gleiche wie in der Anleitung für Soarer oder Celsior die Tom gepostet hat.
Danke Leuts.
Ich werde berichten wenn es funktioniert hat.

die ecu ist kleiner..
ich schaue mal, vielleicht finde ich noch ein bild..
vergleich mal die teilenummern bei toyodiy

Stimmt, das könnt ich ja auch so machen.
Ich hätte es mir etwas schwieriger gemacht, die CC ECU ausgebaut und dann erst verglichen!
Aber glücklicherweise denken andere ja für mich mit. Danke!

auch wenn es hart aussieht..