Der Supra JZA80 wurde in zwei weiteren, sehr selten anzutreffenden, linksgelenkten Versionen verkauft. Diese waren nur mit dem 2JZ-GE Saugmotor erhältlich. Sie verfügen über kein Targa-Dach, haben aber beige Ledersitze. Das Sperrdifferential war optional erhältlich.
Ein Fahrerairbag ist serienmäßig an Bord. Der Beifahrerairbag war nicht erhältlich. Doch anders als die Japan-Variante, die statt des Beifahrerairbags über ein zweites Handschuhfach verfügt, ist hier nur eine Blende verbaut.
Die Gulf- oder GCC-Spec Ausführung wurde in den Staaten des Gulf Corporation Council verkauft, u.a. Saudi-Arabien und die VAE. Auch im Libanon wurden einige Exemplare abgesetzt.
Die mit Automatikgetriebe ausgelieferten Fahrzeuge verfügen über das A343E-Getriebe mit anderer Übersetzung, ebenso wie die EU-Spec Fahrzeuge.
Das GEN-Modell ist für "den Rest der Welt" gedacht und wurde auf den Inseln der niederländischen Antillen (Aruba und Curacao) verkauft. Die Ausstattung gleicht der des Gulf-Spec, mit dem Unterschied, dass das GEN-Modell die Rückleuchten der EU-Spec mit integrierter Nebelschlussleuchte hat.