• Einführung
    Eine Einführung in die Geschichte, Entstehung und der Legende des Toyota Supra MKIV
  • Versionen
    Informiert euch hier über die Ausführung weltweit verschiedenen MKIV Varianten und Unterschiedungen im Detail
  • Technische Daten
    Hard Facts: Hier findet Ihr eine direkte Gegenüberstellung der Turbo und NON Turbo Variante.

Rest der Welt (GCC-Spec und GEN-Modell, LHD)

Der Supra JZA80 wurde in zwei weiteren, sehr selten anzutreffenden, linksgelenkten Versionen verkauft. Diese waren nur mit dem 2JZ-GE Saugmotor erhältlich. Sie verfügen über kein Targa-Dach, haben aber beige Ledersitze. Das Sperrdifferential war optional erhältlich.

Ein Fahrerairbag ist serienmäßig an Bord. Der Beifahrerairbag war nicht erhältlich. Doch anders als die Japan-Variante, die statt des Beifahrerairbags über ein zweites Handschuhfach verfügt, ist hier nur eine Blende verbaut.

Gulf-Spec

 

Die Gulf- oder GCC-Spec Ausführung wurde in den Staaten des Gulf Corporation Council verkauft, u.a. Saudi-Arabien und die VAE. Auch im Libanon wurden einige Exemplare abgesetzt.
Die mit Automatikgetriebe ausgelieferten Fahrzeuge verfügen über das A343E-Getriebe mit anderer Übersetzung, ebenso wie die EU-Spec Fahrzeuge.

GEN-Modell

Das GEN-Modell ist für "den Rest der Welt" gedacht und wurde auf den Inseln der niederländischen Antillen (Aruba und Curacao) verkauft. Die Ausstattung gleicht der des Gulf-Spec, mit dem Unterschied, dass das GEN-Modell die Rückleuchten der EU-Spec mit integrierter Nebelschlussleuchte hat.