• Einführung
    Eine Einführung in die Geschichte, Entstehung und der Legende des Toyota Supra MKIV
  • Versionen
    Informiert euch hier über die Ausführung weltweit verschiedenen MKIV Varianten und Unterschiedungen im Detail
  • Technische Daten
    Hard Facts: Hier findet Ihr eine direkte Gegenüberstellung der Turbo und NON Turbo Variante.

Aufschlüsselung des Toyota-Modelcodes

 

E-







Abgasnorm E=nach 1978er Abgasnorm bis 08.99; GF=Abgasnorm ab 08.99 (nur bei J-Spec Fahrzeugen)

JZA80






Supra ab 05.93 (JZ=JZ-Motorenfamilie; A8=Supra ab 05.93; 0=Feincode)


L-





Position der Lenkung L=Linkslenker; R=Rechtslenker (nur bei Exportfahrzeugen)



A




Modellname A=Supra




J



Karosserietyp J=Targa*; L=Coupé*





M


Getriebe M=5-Gang Handschaltung; F=6-Gang Handschaltung; P=4-Gang Automatik






V

Ausstattungstyp V=Exportspezifikation bzw. SZ oder RZ-S bei jap.Modellen; Q=RZ; S=SZ-R; Z=GZ







F
Motortyp F=2JZ-GE; Z=2JZ-GTE








A Exportspezifikation A=USA; K=Kanada; W=Europa; V=Arabien; keine: GEN-Modell (Nur bei Exportfahrzeugen)

*Anm.: Verkaufsbezeichnungen Europa: Targa; USA: Sport Roof; Japan: Aerotop
Verkaufsbezeichnung Modelle mit festem Dach Europa: Coupé; USA und Japan: Liftback (USA inoff. auch "Hardtop" genannt)